АБАЖУР

   Пифагор и его ученики, жившие в VI веке до нашей эры, считали числа очками, из которых состоит мир. И важнейшим из чисел им представлялось число 4, которое "позволяет телу вселенной стать трехмерным". Многие мистические построения пифагорейцев отвергнуты наукой, но некоторые нашли себе поразительные подтверждения. Так, в частности, произошло с числом 4. Об этом свидетельствуют материалы, присланные в редакцию Б.Эрдниевым из Элисты и А.Викторовым из Москвы. * Молекула воды - тетраэдр с четырьмя полюсами электрических зарядов. Структура льда образуется так, что каждая водяная молекула в нем окружает четыре других, образуя тетраэдр.    Для твердых тел роль числа 4 не менее значительна, чем для воды. Минерал кварц - это двуокись кремния, в которой каждый атом кремния соседствует с четырьмя другими. Выходит, как это ни парадоксально, вода структурно похожа на кварц. * Кристаллы прочнейшего минерала алмаза представляют собой четырехгранники (тетраэдры). * Любую географиче

"Крещение" судов    Весьма популярный во многих странах обычай "крещения" судов теряется во тьме веков. И в наше время разбивание традиционной бутылки шампанского о форштевень судна заменяет страшные, кровавые жервоприношения.    У финикиян и других народов Древнего Востока, а также у средневековых норманнов приносили в жертву невольниц, кровью которых обрызгивали спускаемое на воду судно. Римляне нередко при спуске торговых галер убивали пиратов. В Древней же Греции чаще всего предметом жертвы был баран.    В XV веке при "крещении" корабля начали употреблять вино, которым поливали палубу. Разбивание бутылок о форштевень судна - обычай довольно молодой, восходящий к концу XVII - началу XVIII века.    Шампанское не единственная жидкость, употребляемая в наши дни для морского "крещения".    В портах Индии применяют для этой цели молоко не совсем спелых орехов кокосовой пальмы, а в некоторых арабских странах - "священную воду" из М

Человек, "вскипятивший" судно    В 1934 году в один из английских портов пришло судно, в двойное дно которого по ошибке закачали не тот сорт мазута. В результате во время плавания  в холодных водах мазут застыл и превратился в твердую массу. Перед портовыми инженерами стала головоломная задача: как извлечь затвердевший мазут из двойного дна, куда доступ практически невозможен?    Задачу эту разрешил инженер Дж.Паттон. Что он сделал?    "Это была самая дикая идея из всех", - говорил потом Паттон. Он ввел судно в сухой док, в котором были заранее проложены трубы от портовой паровой магистрали. Потом закрыл батопорт и пустил пар. Через несколько часов вода в доке нагрелась, и мазут в двойном дне растаял, превратился в жидкость и был откачан топливными насосами. А за Паттоном с тех пор установилась репутация человека, "вскипятившего" судно. "Я имел честь разработать эту теорию"    В науке вдохновение играет не меньшую роль, чем в поэз